Jak jeździć automatem? Pierwsza jazda krok po kroku
Autor: Zespół Car & Go · Opublikowano 6 października 2026
Automatem jeździ się jedną nogą: prawą stopą obsługujesz gaz i hamulec, a lewa odpoczywa, bo nie ma sprzęgła. Ruszasz z wciśniętym hamulcem, przestawiasz wybierak na D, puszczasz hamulec i auto samo powoli rusza. Większość kierowców po manualu przyzwyczaja się do tego w pierwszych kilkunastu minutach jazdy. Poniżej opisujemy, jak to wygląda krok po kroku i czego unikać, żeby nie uszkodzić skrzyni.
Co znaczą litery na wybieraku
| Pozycja | Co robi | Kiedy jej używasz |
|---|---|---|
| P (Parking) | blokuje skrzynię, auto nie potoczy się | przy postoju, przed wyłączeniem silnika i przy wysiadaniu |
| R (Reverse) | bieg wsteczny | przy cofaniu, tylko gdy auto stoi |
| N (Neutral) | luz, koła toczą się swobodnie | w myjni automatycznej, przy holowaniu na krótkim odcinku |
| D (Drive) | jazda do przodu, skrzynia sama zmienia biegi | w czasie normalnej jazdy |
| S albo M, + i − | tryb sportowy albo ręczna zmiana biegów | przy wyprzedzaniu, na długich zjazdach |
W części aut wybierak to klasyczna dźwignia, w innych krótki joystick, który po zmianie biegu wraca do środka, a P jest osobnym przyciskiem. Aktualny bieg zawsze widać na desce rozdzielczej.
Jak ruszyć automatem
- Wciśnij prawą stopą hamulec. Bez tego większość aut nie pozwoli uruchomić silnika ani zmienić biegu z P.
- Uruchom silnik.
- Trzymając hamulec, przestaw wybierak na D albo na R, jeśli chcesz cofać.
- Zwolnij hamulec postojowy, jeśli jest zaciągnięty.
- Powoli puść hamulec. Auto zacznie toczyć się samo, bez dodawania gazu. Gaz dodawaj delikatnie dopiero wtedy, gdy chcesz przyspieszyć.
To samoczynne toczenie się na D jest najbardziej zaskakujące po manualu. Działa na twoją korzyść: w korku i przy parkowaniu wystarczy regulować prędkość samym hamulcem.
Pedały w automacie: tylko prawa noga
Automat ma dwa pedały: szeroki hamulec i węższy gaz. Obsługuj oba prawą stopą, tak jak w manualu. Lewa noga zostaje na podłodze albo na podpórce. Kierowcy po manualu odruchowo szukają lewą stopą sprzęgła i trafiają w szeroki hamulec, co kończy się gwałtownym hamowaniem. Dlatego przez pierwsze kilometry warto świadomie trzymać lewą nogę z dala od pedałów.
Zatrzymanie i jazda w korku
Na światłach i w korku zostaw wybierak na D i trzymaj auto hamulcem. Nie przełączaj na N przy każdym postoju: skrzynia jest do tego przystosowana, a przełączanie tylko zwiększa ryzyko pomyłki. Wiele nowszych aut ma funkcję Auto Hold, która po zatrzymaniu sama trzyma auto na hamulcu, dopóki nie dodasz gazu.
Parkowanie i wysiadanie
- Zatrzymaj auto całkowicie hamulcem.
- Dopiero gdy auto stoi, przestaw wybierak na P.
- Zaciągnij hamulec postojowy. W części aut to przycisk z literą P, w innych pedał po lewej stronie albo dźwignia.
- Wyłącz silnik.
Nigdy nie wrzucaj P ani R, gdy auto jeszcze się toczy. To najczęstszy sposób na uszkodzenie automatycznej skrzyni.
Ruszanie pod górę
Na łagodnym wzniesieniu auto na D nie stoczy się od razu po puszczeniu hamulca, bo skrzynia lekko ciągnie je do przodu. Większość nowszych aut ma też asystenta ruszania pod górę, który przez chwilę sam trzyma hamulec. Na stromym podjeździe auto może jednak cofnąć się o kilka centymetrów, więc przenieś stopę z hamulca na gaz płynnie, bez przerwy, i dodaj trochę więcej gazu niż na płaskim.
Wyprzedzanie i kickdown
Gdy wciśniesz gaz mocno, do końca, skrzynia zredukuje bieg o jeden albo dwa i auto mocno przyspieszy. To tak zwany kickdown. Przy wyprzedzaniu na trasie wystarczy więc zdecydowanie wcisnąć gaz, a skrzynia sama dobierze bieg.
Długi zjazd i tryb ręczny
Na długim zjeździe w górach przełącz skrzynię w tryb ręczny (M albo S i łopatki przy kierownicy, jeśli auto je ma) i zredukuj bieg. Silnik będzie hamował auto, a hamulce się nie przegrzeją. Na co dzień, w mieście i na autostradzie, tryb ręczny nie jest potrzebny.
Czego nie robić w aucie z automatem
- Nie zmieniaj kierunku jazdy z D na R ani z R na D, dopóki auto się toczy.
- Nie jedź z górki na N. Nie oszczędzasz w ten sposób paliwa, a tracisz hamowanie silnikiem i kontrolę nad autem.
- Nie trzymaj auta na wzniesieniu samym gazem przez dłuższy czas. Użyj hamulca.
- Nie wciskaj hamulca i gazu jednocześnie.
- Nie holuj auta z automatem na długim odcinku. Przy awarii zadzwoń do wypożyczalni albo assistance.
Pierwsza jazda automatem: jak się przygotować
Przed wyjazdem ustaw fotel tak, żeby prawą stopą swobodnie sięgać do obu pedałów, i sprawdź, gdzie jest hamulec postojowy. Zrób pierwsze minuty na pustym parkingu albo spokojnej ulicy: kilka razy ruszaj, zatrzymaj się, cofnij i zaparkuj. Po kilkunastu minutach ruchy stają się automatyczne. Przy odbiorze auta zapytaj, jak działa wybierak i hamulec postojowy w tym konkretnym modelu.
Auta z automatem w naszej flocie
Wszystkie nasze auta z automatyczną skrzynią biegów, z ceną, zdjęciami tego egzemplarza i kalendarzem wolnych terminów, zestawiamy na stronie wynajem samochodu z automatem w Warszawie. Ile kosztuje najem w każdej klasie, opisujemy we wpisie ile kosztuje wynajem samochodu.