Wstawki z ciemnego drewna na kokpicie, konsoli i drzwiach
Kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem audio i telefonu
Radio z zestawem telefonicznym i klawiaturą numeryczną
Wyłącznik poduszki pasażera
Przycisk wyłączania ESP
Dane techniczne pochodzą z dekodowania numeru VIN tego egzemplarza. Wyposażenie obok to wyłącznie to, co widać na zdjęciach tego auta. Dowód rejestracyjny i dokumentację udostępniamy na życzenie przed podpisaniem umowy.
Wynajem Mercedes-Benz E220 CDI w Warszawie
Klasa E z pokolenia W211 to auto zbudowane wokół jednej rzeczy: spokoju na trasie. Miękkie zawieszenie, automat i wysokomomentowy diesel sprawiają, że sto czterdzieści na autostradzie odbywa się bez wysiłku i bez hałasu. Wnętrze wykończono ciemnym drewnem na kokpicie, konsoli i drzwiach, więc kabina bliżej ma do gabinetu niż do samochodu. To propozycja dla kogoś, kto jedzie w Polskę na kilka dni, wiezie rodziców na uroczystość albo potrzebuje dużego, wygodnego sedana i nie chce za to płacić jak za nowe auto premium.
Klasa auta: komfort. 5 miejsc, automatyczna skrzynia biegów i silnik wysokoprężny. W cenie każdej doby jest 300 km przebiegu, OC i assistance w Polsce, serwis, przeglądy i opony na sezon oraz drugi kierowca. Kaucja wynosi 1 000 zł. Blokujemy ją na karcie przy wydaniu auta i zwalniamy po oględzinach przy zwrocie.
Mercedes-Benz E220 CDI wydajemy w Warszawie: w naszym biurze pod adresem Wiejska 12/3 bez opłaty, na lotnisku Chopina za 80 zł albo pod wskazanym adresem za 120 zł. Wynajmujemy na co najmniej 3 doby, a im dłuższy najem, tym niższa stawka za dobę. Wypożyczalnię prowadzimy od 8 lat.
Dla kogo jest Mercedes-Benz E220 CDI w Warszawie
Mercedesa E220 CDI wynajmują w Warszawie osoby, które potrzebują dużego, spokojnego sedana na kilka dni intensywnej jazdy. Delegacja z objazdem klientów w Łodzi, Radomiu i Płocku, dojazd na targi do Nadarzyna albo tydzień w stolicy z częstymi przejazdami między Mokotowem a Wolą to typowe powody, dla których pada wybór na klasę E.
W mieście E220 prowadzi się miękko i przewidywalnie, a automat dobrze radzi sobie w korkach na Puławskiej i w Alejach Jerozolimskich. To długi sedan z napędem na tylne koła, więc na parkingach w centrum przydaje się chwila cierpliwości, a zimą spokojniejsza jazda na śliskiej nawierzchni. Diesel z dużym momentem obrotowym sprawia, że włączanie się do ruchu na S8 czy S2 odbywa się bez wysokich obrotów.
Na trasie z Warszawy to auto, w którym kilka godzin za kierownicą mija bez zmęczenia, na przykład w drodze do Gdańska drogą S7 albo do Poznania autostradą A2. Diesel przy równym tempie pali rozsądnie, więc dłuższy wyjazd nie wymaga częstych postojów na stacjach. Bagażnik mieści walizki kilku osób na tydzień.
Nadwozie sedan
Napęd na tylne koła
Silnik wysokoprężny
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzina albo mała ekipa
Ciekawostki o modelu Mercedes-Benz E220 CDI
Klasa E generacji W211 zadebiutowała w styczniu 2002 roku na salonie samochodowym w Brukseli.
W211 była pierwszą klasą E z elektrohydraulicznym układem hamulcowym SBC w standardzie. Mercedes zrezygnował z niego przy liftingu w 2006 roku.
Silnik 2.1 CDI z E 220 CDI dostał w tej generacji dwa wałki wyrównoważające, które tłumią drgania i hałas.
Powstało ok. 1,5 mln egzemplarzy W211, z czego ok. 1,27 mln to sedany.
Fakty dotyczą generacji i historii modelu, a nie wyposażenia tego konkretnego egzemplarza.
Trasy z Warszawy i limit kilometrów Mercedes-Benz E220 CDI
W cenie doby Mercedes-Benz E220 CDI ma 300 km, a limit sumuje się w całym najmie. Przy najkrótszym najmie, czyli 3 doby, daje to 900 km. Poniżej widać, ile z niego zostaje po powrocie z popularnych tras. Kilometr ponad limit kosztuje 1 zł.
Cel
W jedną stronę
Czas jazdy
Tam i z powrotem
Zostaje z limitu na 3 doby
Łódź
135 km
1 h 30 min
270 km
630 km
Lublin
170 km
2 h
340 km
560 km
Kraków
295 km
3 h 30 min
590 km
310 km
Poznań
310 km
3 h
620 km
280 km
Gdańsk
340 km
4 h
680 km
220 km
Wrocław
345 km
4 h
690 km
210 km
Odległości i czasy są przybliżone, liczone z centrum miasta drogami ekspresowymi i autostradami, bez postojów. Paliwo w trakcie najmu tankuje najemca, a auto wydajemy z pełnym bakiem i tak samo je odbieramy.
Odbiór Mercedes-Benz E220 CDI w Warszawie i podstawienie pod adres
Auto odbierzesz bez opłaty w naszym biurze pod adresem Wiejska 12/3. Pod wskazany adres w Warszawie podstawimy je za 120 zł, a miejsce i godzinę ustalamy przy rezerwacji. Na lotnisku Chopina wydajemy auto za 80 zł.
Auto podstawimy pod adres w każdej z tych dzielnic.
Porównanie Mercedes-Benz E220 CDI z podobnymi autami
Jeśli szukasz alternatywy dla Mercedes-Benz E220 CDI, tabela zestawia je z autami z naszej floty, które klienci w Warszawie biorą pod uwagę razem z nim. Liczby w tabeli i na listach przewag pochodzą z cennika i danych technicznych, a pod każdą parą piszemy, komu które auto pasuje lepiej.
Oba to duże auta na trasę dla czterech, pięciu osób. Mercedes E220 CDI ma automat, napęd na tył, diesla z dużym momentem obrotowym (340 Nm) i bagażnik 540 l, a na autostradzie jest cichszy. Opel Insignia jest o cztery lata nowszy, ma benzynowy silnik 1.8, manualną skrzynię i napęd na przód. Kto nie chce zmieniać biegów i dużo jeździ trasą, wybierze Mercedesa, a kto woli manual i nowsze auto, Insignię.
Dwa duże sedany z automatem, ale BMW 530i xDrive jest o kilkanaście lat nowsze. Ma więcej mocy, napęd na cztery koła i nowocześniejsze wyposażenie, a bagażnik prawie taki sam (530 l wobec 540 l w Mercedesie). Mercedes E220 CDI nadrabia oszczędnym dieslem i miękkim, spokojnym zawieszeniem. Na długi objazd klientów w równym tempie Mercedes wystarczy, a na reprezentacyjne spotkania i zimę lepiej sprawdzi się BMW.
Gdzie wygrywa Mercedes-Benz E220 CDI
niższa cena, 129 zł zamiast 199 zł za dobę
tańszy kilometr ponad limit, 1 zł wobec 1,20 zł za km
Oba mają automat i napęd na tylne koła. BMW 330i jest nowsze, dużo mocniejsze i bardziej sportowe, ale ciaśniejsze w środku, z bagażnikiem 480 l. Mercedes E220 CDI to większa, wygodniejsza limuzyna z bagażnikiem 540 l i dieslem, który w trasie pali niewiele. Czterech dorosłych z walizkami na tydzień lepiej zmieści się w Mercedesie, a na szybki wyjazd we dwoje przyjemniej pojedziesz BMW.
Gdzie wygrywa Mercedes-Benz E220 CDI
niższa cena, 129 zł zamiast 199 zł za dobę
tańszy kilometr ponad limit, 1 zł wobec 1,20 zł za km
Mercedes E220 CDI to niski sedan z napędem na tył, a BMW X3 xDrive20i to SUV z napędem na cztery koła. Oba mają automat i podobny bagażnik (540 l i 550 l). X3 lepiej poradzi sobie zimą, na szutrze i przy wysokich krawężnikach, a Mercedes jest cichszy i dzięki dieslowi oszczędniejszy na długiej trasie. Na drogę ekspresową i równe tempo wybierz Mercedesa, na góry i gorsze drogi X3.
Gdzie wygrywa Mercedes-Benz E220 CDI
niższa cena, 129 zł zamiast 199 zł za dobę
tańszy kilometr ponad limit, 1 zł wobec 1,20 zł za km
Mercedes-Benz E220 CDI czy Peugeot 308 1.6 THP Automat?
Oba mają automatyczną skrzynię, więc to para dla kierowców, którzy jeżdżą tylko automatem. Peugeot 308 THP to kompakt, łatwy do zaparkowania na Ochocie czy Mokotowie, ze żwawym benzynowym silnikiem 156 KM. Mercedes E220 CDI to duża limuzyna z dieslem, bagażnikiem 540 l wobec około 350 l i znacznie większą kabiną. W mieście i we dwoje wystarczy Peugeot, w trasie z pasażerami i walizkami wygrywa Mercedes.
Gdzie wygrywa Mercedes-Benz E220 CDI
Liczby wychodzą podobnie, więc wybierz według tego, do czego potrzebujesz auta.
Mercedes-Benz Klasa E W211 (2002–2009) we wszystkich wersjach silnikowych
Tabela zbiera wersje silnikowe tej generacji sprzedawane w Europie, z mocą, momentem obrotowym, napędem i latami produkcji. Wiersz z naszym autem jest wyróżniony, a wersje, które mamy we flocie, prowadzą do swoich wizytówek. Pozostałych wersji nie wynajmujemy, ale z tabeli od razu widać, czym różnią się od Mercedes-Benz E220 CDI.
Wersja
Silnik
Paliwo
Moc
Moment
Napęd
Lata
Mercedes-Benz E 200 Kompressor
1.8 R4 kompresor
benzyna
163 / 184 KM
240 / 250 Nm
tył
2002–2009
Mercedes-Benz E 240
2.6 V6
benzyna
177 KM
240 Nm
tył albo 4MATIC
2002–2005
Mercedes-Benz E 230
2.5 V6
benzyna
204 KM
245 Nm
tył
2007–2009
Mercedes-Benz E 320
3.2 V6
benzyna
224 KM
315 Nm
tył albo 4MATIC
2002–2005
Mercedes-Benz E 280
3.0 V6
benzyna
231 KM
300 Nm
tył albo 4MATIC
2005–2009
Mercedes-Benz E 350
3.5 V6
benzyna
272 KM
350 Nm
tył albo 4MATIC
2005–2009
Mercedes-Benz E 500
5.0 V8
benzyna
306 KM
460 Nm
tył albo 4MATIC
2002–2006
Mercedes-Benz E 500
5.5 V8
benzyna
388 KM
530 Nm
tył albo 4MATIC
2006–2009
Mercedes-Benz E 55 AMG
5.4 V8 kompresor
benzyna
476 KM
700 Nm
tył
2002–2006
Mercedes-Benz E 63 AMG
6.2 V8
benzyna
514 KM
630 Nm
tył
2006–2009
Mercedes-Benz E 200 CDI
2.1 R4 turbo
diesel
122 / 136 KM
270 / 340 Nm
tył
2003–2009
Mercedes-Benz E 220 CDIto auto, do wynajęcia
2.1 R4 turbo
diesel
150 / 170 KM
340 / 400 Nm
tył
2002–2009
Mercedes-Benz E 270 CDI
2.7 R5 turbo
diesel
177 KM
400 Nm
tył
2002–2005
Mercedes-Benz E 280 CDI
3.0 V6 turbo
diesel
190 KM
440 Nm
tył albo 4MATIC
2005–2009
Mercedes-Benz E 320 CDI
3.2 R6 turbo
diesel
204 KM
500 Nm
tył
2002–2005
Mercedes-Benz E 320 CDI
3.0 V6 turbo
diesel
224 KM
510 / 540 Nm
tył albo 4MATIC
2005–2009
Mercedes-Benz E 400 CDI
4.0 V8 biturbo
diesel
260 KM
560 Nm
tył
2003–2005
Mercedes-Benz E 420 CDI
4.0 V8 biturbo
diesel
314 KM
730 Nm
tył
2006–2009
Liczby rozdzielone ukośnikiem to moc albo moment kolejnych odmian tej samej wersji (na przykład przed liftingiem i po nim) albo wersji wymienionych w nazwie. Zakres, np. 136–163 KM, obejmuje kilka odmian mocy tego samego silnika. Dane dotyczą rynku europejskiego i pochodzą z materiałów producentów oraz katalogów danych technicznych.
Mercedes-Benz E220 CDI a inne wersje i roczniki tego modelu
Innych wersji tego modelu, z mocniejszym silnikiem, z dieslem albo z innego rocznika, nie mamy w naszej flocie. Niżej piszemy, czym różnią się od Mercedes-Benz E220 CDI i kiedy nasze auto wystarczy.
Mercedes E220 CDI po liftingu (W211, 2006–2009) czy Mercedes-Benz E220 CDI?
2.1 diesel, 170 KM, 400 Nm
Po liftingu w 2006 roku ten sam silnik OM646 dostał 20 KM i 60 Nm więcej. W codziennej jeździe po Warszawie różnica jest mało odczuwalna, a na trasie widać ją głównie przy wyprzedzaniu. Nasze E220 CDI sprzed liftingu ma tę samą kabinę, automat i bagażnik 540 l.
Mercedes E270 CDI i E280 CDI (W211) czy Mercedes-Benz E220 CDI?
E270 CDI 2.7 R5 diesel 177 KM (2002–2005), E280 CDI 3.0 V6 diesel 190 KM (2005–2009)
Pięcio- i sześciocylindrowe diesle dawały klasie E więcej mocy i momentu obrotowego. Nasze E220 CDI ma czterocylindrowy silnik 150 KM z dwoma wałkami wyrównoważającymi, które tłumią drgania, więc pracuje kulturalnie, a na trasie pali mniej niż większe diesle.
Mercedes E320 CDI (W211) czy Mercedes-Benz E220 CDI?
2002–2005 3.2 R6 diesel 204 KM, 2005–2009 3.0 V6 diesel 224 KM
Od 2005 roku E320 CDI miał mniejszy silnik, V6 3.0 zamiast rzędowej szóstki 3.2, a mimo to 20 KM więcej. Nasze E220 CDI jest wyraźnie słabsze, ale to ta sama limuzyna z automatem i bagażnikiem 540 l, a w mieście różnicę czuć dużo mniej niż na autostradzie.
Mercedes E500 i E63 AMG (W211) czy Mercedes-Benz E220 CDI?
E500 V8 306 KM (do 2006 r.) i 387 KM (od 2006 r.), E63 AMG 6.2 V8 514 KM
Najmocniejsze wersje W211 miały silniki V8, a E500 miał w standardzie pneumatyczne zawieszenie Airmatic. To auta dla kolekcjonerów i fanów osiągów. Nasze E220 CDI to rozsądna klasa E do codziennej jazdy i dłuższych tras, z dieslem, który przy równym tempie pali niewiele.
Mercedes klasy E W212 (2009–2016) czy Mercedes-Benz E220 CDI?
następca W211, m.in. E220 CDI 170 KM i E250 CDI 204 KM
W212 to następca naszej generacji, z nowszym czterocylindrowym dieslem OM651. Jeśli szukasz klasy E z tamtego okresu, nasze starsze W211 z 2005 roku ma ten sam układ, czyli duży sedan z napędem na tył, automatem i miękkim zawieszeniem, za które klasa E jest ceniona na długich trasach.
Warunki najmu Mercedes-Benz E220 CDI
Kaucja 1 000 zł
Pobierana przy wydaniu auta, zwracana do 3 dni roboczych po zwrocie.
Limit 300 km na dobę
Każdy kilometr powyżej limitu: 1,00 zł. Limit sumuje się w całym okresie najmu.
Polityka paliwowa
Auto wydajemy z pełnym bakiem i tak samo je odbieramy. Paliwo: olej napędowy.
Najczęstsze pytania o wynajem Mercedes-Benz E220 CDI
Czy auto z 2005 roku nadaje się na dłuższą trasę?
Akurat to auto powstało przede wszystkim do jazdy trasowej i w tej roli wiek ma niewielkie znaczenie. Utrzymujemy je w bieżącym serwisie, z przeglądami i oponami dobranymi do sezonu, a przed każdym wydaniem sprawdzamy stan techniczny. Zdjęcia w galerii pokazują ten konkretny egzemplarz, więc realny stan nadwozia i wnętrza widać przed rezerwacją, a nie dopiero przy odbiorze.
Czy tym autem wjadę do centrum Warszawy?
W centrum Warszawy obowiązuje Strefa Czystego Transportu z wymogami dotyczącymi normy emisji spalin, a te dla starszych silników wysokoprężnych bywają rozstrzygające. Przed rezerwacją zapytaj nas o status tego egzemplarza, a jeśli planujesz codzienne wjazdy do ścisłego centrum, wskażemy auto z floty, które spełnia aktualne wymogi strefy.
Ile kosztuje wynajem Mercedes-Benz E220 CDI?
Wynajmujemy na co najmniej 3 doby. Doba kosztuje 129 zł, tydzień 880 zł, a miesiąc 2 500 zł. Im dłuższy termin, tym niższa stawka za dobę. Kwotę za wybrane dni zobaczysz po zaznaczeniu terminu w kalendarzu na tej stronie.
Jaka jest kaucja za Mercedes-Benz E220 CDI?
Kaucja wynosi 1 000 zł. Blokujemy ją na karcie płatniczej wystawionej na dane najemcy przy wydaniu auta i zwalniamy po oględzinach przy zwrocie, najpóźniej w ciągu trzech dni roboczych.
Czy mogę obniżyć kaucję za Mercedes-Benz E220 CDI?
Tak. Kaucja podstawowa to 1 000 zł, ale po wykupieniu ubezpieczenia udziału własnego za 35 zł za dobę spada do 500 zł. Przy szkodzie objętej ubezpieczeniem nie płacisz wtedy udziału własnego. Ubezpieczenie zaznaczasz przy rezerwacji, a dopłata nigdy nie przekracza kwoty, o którą obniża kaucję.
Co jest w cenie wynajmu?
OC i assistance na terenie Polski, serwis, przeglądy i opony na sezon, drugi kierowca bez opłaty po wpisaniu do umowy oraz odbiór auta w naszym biurze. Auto wydajemy z pełnym bakiem i tak samo je odbieramy.
Czy Mercedes-Benz E220 CDI nadaje się na trasę z Warszawy do Krakowa?
Trasa z Warszawy do Krakowa to ok. 295 km w jedną stronę i ok. 3 h 30 min jazdy, czyli 590 km tam i z powrotem. W cenie najmu na 3 doby masz 900 km, więc po powrocie zostaje 310 km limitu. Kilometr ponad limit kosztuje 1 zł.
Mercedes-Benz E220 CDI czy Opel Insignia 1.8, które auto wybrać?
Oba to duże auta na trasę dla czterech, pięciu osób. Mercedes E220 CDI ma automat, napęd na tył, diesla z dużym momentem obrotowym (340 Nm) i bagażnik 540 l, a na autostradzie jest cichszy. Opel Insignia jest o cztery lata nowszy, ma benzynowy silnik 1.8, manualną skrzynię i napęd na przód. Kto nie chce zmieniać biegów i dużo jeździ trasą, wybierze Mercedesa, a kto woli manual i nowsze auto, Insignię. Porównanie z pozostałymi podobnymi autami z naszej floty jest wyżej na tej stronie.
Wybrany termin
Wybierz termin
Kalendarz tego auta
listopad 2026
pnwtśrczptsond12345678910111213
wolnetwój terminbufor serwisowynie do wyborunajem na co najmniej 3 doby
