Dane techniczne pochodzą z dekodowania numeru VIN tego egzemplarza. Wyposażenie obok to wyłącznie to, co widać na zdjęciach tego auta. Dowód rejestracyjny i dokumentację udostępniamy na życzenie przed podpisaniem umowy.
Wynajem BMW 330i w Warszawie
To najmocniejsze auto w naszej flocie i jedyne z napędem na tylną oś. Dwulitrowa turbina oddaje 259 koni, ośmiobiegowy automat zmienia biegi szybciej, niż da się to zauważyć, a nadwozie G20 wygląda dobrze także zaparkowane. Cyfrowy zestaw wskaźników i iDrive z pokrętłem ogarnia się w pierwsze pięć minut. Wynajmują je zwykle dwie grupy: ci, którzy potrzebują porządnego auta na wyjazd służbowy, i ci, którzy po prostu chcą przez weekend poprowadzić coś, co reaguje na gaz.
Klasa auta: premium i limuzyny. 5 miejsc, automatyczna skrzynia biegów i silnik benzynowy. W cenie każdej doby jest 300 km przebiegu, OC i assistance w Polsce, serwis, przeglądy i opony na sezon oraz drugi kierowca. Kaucja wynosi 3 000 zł. Blokujemy ją na karcie przy wydaniu auta i zwalniamy po oględzinach przy zwrocie.
BMW 330i wydajemy w Warszawie: w naszym biurze pod adresem Wiejska 12/3 bez opłaty, na lotnisku Chopina za 80 zł albo pod wskazanym adresem za 120 zł. Wynajmujemy na co najmniej 3 doby, a im dłuższy najem, tym niższa stawka za dobę. Wypożyczalnię prowadzimy od 8 lat.
Dla kogo jest BMW 330i w Warszawie
BMW 330i biorą w Warszawie głównie kierowcy, dla których samochód ma być przyjemnością, a nie tylko dojazdem. To częsty wybór na tydzień, w którym są spotkania w Śródmieściu i na Woli, a w sobotę wyjazd za miasto trasą, która daje się prowadzić. Sięgają po nie też osoby, które przyjechały do Warszawy na kilka dni i chcą jeździć autem z ostatnich roczników.
Po mieście 330i jest zwinniejsze od długich sedanów z naszej floty, więc łatwiej nim zaparkować na Mokotowie czy na Żoliborzu. Nadwozie jest osadzone nisko, dlatego na wysokich progach zwalniających i przy przejazdach przez torowiska warto zwolnić. Napęd na tylne koła daje świetne prowadzenie na suchym asfalcie, a zimą, na śliskiej Trasie Siekierkowskiej, wymaga delikatnej stopy na gazie.
Na weekend 330i najlepiej wypada na trasach z zakrętami, na przykład na Mazurach albo na Warmii, a nie tylko na prostej autostradzie. Na dłuższy wyjazd, do Gdańska czy Wrocławia, ośmiobiegowy automat trzyma niskie obroty i auto jedzie cicho. Drugi kierowca w umowie nic nie kosztuje, więc trasą można się podzielić.
Nadwozie sedan
Napęd na tylne koła
Silnik benzynowy
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzina albo mała ekipa
Ciekawostki o modelu BMW 330i
Generację G20 pokazano na salonie w Paryżu 2 października 2018 roku. Jest do 55 kg lżejsza od serii 3 F30, a jej nadwozie jest sztywniejsze o ok. 25%.
Serię 3 G20 buduje między innymi fabryka w San Luis Potosí w Meksyku, otwarta w 2019 roku właśnie dla tego modelu. Zakład korzysta w całości z energii bez emisji CO₂.
Seria 3 G20 była pierwszym modelem BMW, w którym można było zamówić asystenta głosowego uruchamianego słowami „Hey BMW”.
W serii 3 asystent cofania pojawił się właśnie w generacji G20. Potrafi sam wycofać auto na odcinku do 50 m, odtwarzając trasę przejechaną chwilę wcześniej do przodu. To opcja wyposażenia, więc nie każdy egzemplarz ją ma.
Fakty dotyczą generacji i historii modelu, a nie wyposażenia tego konkretnego egzemplarza.
Trasy z Warszawy i limit kilometrów BMW 330i
W cenie doby BMW 330i ma 300 km, a limit sumuje się w całym najmie. Przy najkrótszym najmie, czyli 3 doby, daje to 900 km. Poniżej widać, ile z niego zostaje po powrocie z popularnych tras. Kilometr ponad limit kosztuje 1,20 zł.
Cel
W jedną stronę
Czas jazdy
Tam i z powrotem
Zostaje z limitu na 3 doby
Łódź
135 km
1 h 30 min
270 km
630 km
Lublin
170 km
2 h
340 km
560 km
Kraków
295 km
3 h 30 min
590 km
310 km
Poznań
310 km
3 h
620 km
280 km
Gdańsk
340 km
4 h
680 km
220 km
Wrocław
345 km
4 h
690 km
210 km
Odległości i czasy są przybliżone, liczone z centrum miasta drogami ekspresowymi i autostradami, bez postojów. Paliwo w trakcie najmu tankuje najemca, a auto wydajemy z pełnym bakiem i tak samo je odbieramy.
Odbiór BMW 330i w Warszawie i podstawienie pod adres
Auto odbierzesz bez opłaty w naszym biurze pod adresem Wiejska 12/3. Pod wskazany adres w Warszawie podstawimy je za 120 zł, a miejsce i godzinę ustalamy przy rezerwacji. Na lotnisku Chopina wydajemy auto za 80 zł.
Auto podstawimy pod adres w każdej z tych dzielnic.
Jeśli szukasz alternatywy dla BMW 330i, tabela zestawia je z autami z naszej floty, które klienci w Warszawie biorą pod uwagę razem z nim. Liczby w tabeli i na listach przewag pochodzą z cennika i danych technicznych, a pod każdą parą piszemy, komu które auto pasuje lepiej.
To samo BMW w dwóch rozmiarach. 330i (G20) jest krótsze i lżejsze, ma napęd na tył i prowadzi się najbardziej sportowo w naszej flocie, więc najwięcej frajdy daje na krętych drogach Mazur czy Warmii. 530i xDrive jest większe, z przestronniejszym tyłem, bagażnikiem 530 l zamiast 480 l i napędem na cztery koła. Dla dwóch osób i przyjemności z jazdy wybierz 330i, dla czterech dorosłych i zimowych tras 530i.
Gdzie wygrywa BMW 330i
Liczby wychodzą podobnie, więc wybierz według tego, do czego potrzebujesz auta.
Pod maską prawie to samo, bo oba mają dwulitrowe turbo z mocą ponad 250 KM, ośmiobiegowy automat i napęd na tylne koła. Różnica jest w nadwoziu. 330i siedzi nisko, prowadzi się jak sportowy sedan i łatwiej zmieści się w wąskiej uliczce, a X3 daje wyższą pozycję, bagażnik 550 l z dużą klapą i spokój na progach zwalniających. Na wyjazd we dwoje wybierz 330i, z dziećmi, wózkiem albo sprzętem X3.
Gdzie wygrywa BMW 330i
Liczby wychodzą podobnie, więc wybierz według tego, do czego potrzebujesz auta.
Gdzie wygrywa BMW X3 sDrive30i
Liczby wychodzą podobnie, więc wybierz według tego, do czego potrzebujesz auta.
Dwa auta dla tych, którzy lubią prowadzić, ale w innym stylu. Citroën DS4 ma 200 KM, manualną sześciobiegową skrzynię i napęd na przód, jest kompaktowy i lekko podniesiony, a jego tylne szyby boczne w ogóle się nie opuszczają. BMW 330i ma więcej mocy, automat, napęd na tył i znacznie nowszą konstrukcję. Kto chce sam zmieniać biegi, weźmie DS4, a kto chce szybko i wygodnie przejechać trasę z automatem, 330i.
Gdzie wygrywa BMW 330i
automatyczna skrzynia biegów
mocniejszy silnik, 258 KM wobec 200 KM
nowszy rocznik, 2020 wobec 2011
Gdzie wygrywa Citroën DS4 1.6 THP 200
niższa cena, 90 zł zamiast 199 zł za dobę
tańszy kilometr ponad limit, 1 zł wobec 1,20 zł za km
Oba mają automat i napęd na tył, ale to dwa różne pomysły na sedana. Mercedes E220 CDI (W211) to duża, miękko zestrojona limuzyna z dieslem i bagażnikiem 540 l, stworzona do długich, spokojnych tras. BMW 330i jest mniejsze, dużo nowsze (G20), znacznie mocniejsze i pewniej, precyzyjniej prowadzi się w zakrętach. Na tydzień delegacji z walizkami wygodniej będzie w Mercedesie, na dynamiczną jazdę i krótsze wypady w BMW.
Gdzie wygrywa BMW 330i
mocniejszy silnik, 258 KM wobec 150 KM
nowszy rocznik, 2020 wobec 2005
Gdzie wygrywa Mercedes-Benz E220 CDI
niższa cena, 129 zł zamiast 199 zł za dobę
tańszy kilometr ponad limit, 1 zł wobec 1,20 zł za km
Oba auta mają automatyczną skrzynię, więc to dobra para dla kogoś z prawem jazdy z kodem 78. Peugeot 308 THP to kompaktowy hatchback z silnikiem 156 KM, zgrabny w mieście i łatwy do zaparkowania pod blokiem. BMW 330i to sedan klasy premium z ośmiobiegowym automatem, znacznie mocniejszy, cichszy w trasie i z większym bagażnikiem (480 l wobec około 350 l). Po mieście i na krótsze wyjazdy wystarczy Peugeot, na autostradę i spotkania biznesowe lepsze jest BMW.
Gdzie wygrywa BMW 330i
mocniejszy silnik, 258 KM wobec 156 KM
nowszy rocznik, 2020 wobec 2010
Gdzie wygrywa Peugeot 308 1.6 THP Automat
niższa cena, 100 zł zamiast 199 zł za dobę
tańszy kilometr ponad limit, 1 zł wobec 1,20 zł za km
BMW serii 3 G20 (od 2019) we wszystkich wersjach silnikowych
Tabela zbiera wersje silnikowe tej generacji sprzedawane w Europie, z mocą, momentem obrotowym, napędem i latami produkcji. Wiersz z naszym autem jest wyróżniony, a wersje, które mamy we flocie, prowadzą do swoich wizytówek. Pozostałych wersji nie wynajmujemy, ale z tabeli od razu widać, czym różnią się od BMW 330i.
Wersja
Silnik
Paliwo
Moc
Moment
Napęd
Lata
BMW 318i
2.0 R4 turbo
benzyna
156 KM
250 Nm
tył
od 2020
BMW 320i
2.0 R4 turbo
benzyna
184 KM
300 Nm
tył albo xDrive
od 2019
BMW 330ito auto, do wynajęcia
2.0 R4 turbo
benzyna
258 / 245 KM
400 Nm
tył albo xDrive
od 2019
BMW M340i
3.0 R6 turbo
benzyna
374 / 392 KM
500 / 540 Nm
xDrive
od 2019
BMW M3
3.0 R6 biturbo
benzyna
480 KM
550 Nm
tył
od 2021
BMW M3 Competition
3.0 R6 biturbo
benzyna
510 / 530 KM
650 Nm
tył albo M xDrive
od 2021
BMW M3 CS
3.0 R6 biturbo
benzyna
550 KM
650 Nm
M xDrive
2023–2024
BMW 316d
2.0 R4 turbo
diesel
122 KM
300 Nm
tył
od 2020
BMW 318d
2.0 R4 turbo
diesel
150 KM
320 Nm
tył
od 2019
BMW 320d
2.0 R4 turbo
diesel
190 KM
400 Nm
tył albo xDrive
od 2019
BMW 330d
3.0 R6 turbo
diesel
265 / 286 KM
580 / 650 Nm
tył albo xDrive
od 2019
BMW M340d
3.0 R6 biturbo
diesel
340 KM
700 Nm
xDrive
od 2020
BMW 320e
2.0 R4 turbo + silnik elektryczny
hybryda
204 KM
350 Nm
tył
2021–2024
BMW 330e
2.0 R4 turbo + silnik elektryczny
hybryda
292 KM
420 Nm
tył albo xDrive
od 2019
Liczby rozdzielone ukośnikiem to moc albo moment kolejnych odmian tej samej wersji (na przykład przed liftingiem i po nim) albo wersji wymienionych w nazwie. Zakres, np. 136–163 KM, obejmuje kilka odmian mocy tego samego silnika. Dane dotyczą rynku europejskiego i pochodzą z materiałów producentów oraz katalogów danych technicznych.
BMW 330i a inne wersje i roczniki tego modelu
Innych wersji tego modelu, z mocniejszym silnikiem, z dieslem albo z innego rocznika, nie mamy w naszej flocie. Niżej piszemy, czym różnią się od BMW 330i i kiedy nasze auto wystarczy.
BMW 320i (G20) czy BMW 330i?
2.0 benzyna, 184 KM, 300 Nm, napęd na tył albo xDrive, od 2019 r.
320i ma ten sam typ dwulitrowego silnika co nasze 330i, tylko w słabszej wersji, 184 KM zamiast 258 KM. W mieście różnica jest niewielka, ale na drodze ekspresowej i przy wyprzedzaniu 330i jest wyraźnie żwawsze. Jeśli szukasz 320i, nasze 330i to ta sama seria 3 z większym zapasem mocy.
BMW 320d (G20) czy BMW 330i?
2.0 diesel, 190 KM, 400 Nm, napęd na tył albo xDrive, od 2019 r.
320d to oszczędny diesel na długie trasy. Nasze 330i ma benzynę 258 KM, więc jest dynamiczniejsze i cichsze w mieście, a w trasie spali więcej. Kto przejeżdża tysiące kilometrów w miesiącu, doceni 320d, a kto chce więcej mocy i frajdy z prowadzenia, wybierze 330i.
BMW M340i xDrive (G20) czy BMW 330i?
3.0 R6 benzyna, 374 KM, 500 Nm, xDrive
M340i to najmocniejsza seria 3 poniżej M3, z sześciocylindrowym silnikiem i napędem xDrive. Nasze 330i ma cztery cylindry, napęd na tył i 258 KM, więc jest wolniejsze na prostej, ale wciąż jedno z najprzyjemniejszych w prowadzeniu aut w naszej flocie. Jeśli szukasz sportowej serii 3 do wynajęcia w Warszawie, 330i będzie najbliższym wyborem.
BMW M3 (G80) czy BMW 330i?
3.0 R6 biturbo benzyna, 480 KM (Competition 510 KM, od 2024 r. Competition M xDrive 530 KM), od 2020 r.
M3 to sportowa seria 3 z silnikiem S58, budowana w Monachium. Takich aut nie wynajmujemy, ale jeśli szukasz serii 3, która daje frajdę z jazdy na co dzień, nasze 330i z napędem na tył i ośmiobiegowym automatem sprawdzi się na tydzień w mieście i na wyjazd na kręte drogi Warmii.
BMW 330i z innych roczników (F30 i G20 po liftingu) czy BMW 330i?
F30 (2015–2019) 252 KM, G20 po liftingu (od 2022 r.) 245 KM w Europie
Nasze 330i to G20 z 2020 roku, sprzed liftingu, z mocą 258 KM. W Europie 330i po liftingu z 2022 roku ma 245 KM, czyli mniej niż nasze, a poprzednia generacja F30 miała 252 KM. Lifting zmienił przede wszystkim reflektory, grill i ekrany we wnętrzu, a nie charakter auta.
Warunki najmu BMW 330i
Kaucja 3 000 zł
Pobierana przy wydaniu auta, zwracana do 3 dni roboczych po zwrocie.
Limit 300 km na dobę
Każdy kilometr powyżej limitu: 1,20 zł. Limit sumuje się w całym okresie najmu.
Polityka paliwowa
Auto wydajemy z pełnym bakiem i tak samo je odbieramy. Paliwo: benzyna.
Najczęstsze pytania o wynajem BMW 330i
Czy napęd na tylne koła to problem zimą?
Przy oponach zimowych, które zakładamy na sezon, i rozsądnej jeździe nie. Tylny napęd wymaga łagodniejszego dodawania gazu na śniegu i ostrożności przy ruszaniu pod górę, ale elektronika kontroli trakcji pracuje w tle. Jeśli planujesz wyjazd w góry przy trudnych warunkach, powiedz o tym przy rezerwacji, bo mamy we flocie auta z napędem na cztery koła.
Czy mogę wynająć to auto, jeśli mam prawo jazdy od niedawna?
To pytanie warto zadać nam przed rezerwacją, bo przy mocniejszych autach patrzymy na staż za kierownicą, a nie na sam wiek. Jeśli okaże się, że akurat to auto nie wchodzi w grę, podpowiemy, które z floty pasuje do tego samego zastosowania. Wymagane dokumenty i zasady wynajmu opisujemy w warunkach najmu.
Ile kosztuje wynajem BMW 330i?
Wynajmujemy na co najmniej 3 doby. Doba kosztuje 199 zł, tydzień 1 367 zł, a miesiąc 3 900 zł. Im dłuższy termin, tym niższa stawka za dobę. Kwotę za wybrane dni zobaczysz po zaznaczeniu terminu w kalendarzu na tej stronie.
Jaka jest kaucja za BMW 330i?
Kaucja wynosi 3 000 zł. Blokujemy ją na karcie płatniczej wystawionej na dane najemcy przy wydaniu auta i zwalniamy po oględzinach przy zwrocie, najpóźniej w ciągu trzech dni roboczych.
Czy mogę obniżyć kaucję za BMW 330i?
Tak. Kaucja podstawowa to 3 000 zł, ale po wykupieniu ubezpieczenia udziału własnego za 60 zł za dobę spada do 1 500 zł. Przy szkodzie objętej ubezpieczeniem nie płacisz wtedy udziału własnego. Ubezpieczenie zaznaczasz przy rezerwacji, a dopłata nigdy nie przekracza kwoty, o którą obniża kaucję.
Co jest w cenie wynajmu?
OC i assistance na terenie Polski, serwis, przeglądy i opony na sezon, drugi kierowca bez opłaty po wpisaniu do umowy oraz odbiór auta w naszym biurze. Auto wydajemy z pełnym bakiem i tak samo je odbieramy.
Czy BMW 330i nadaje się na trasę z Warszawy do Krakowa?
Trasa z Warszawy do Krakowa to ok. 295 km w jedną stronę i ok. 3 h 30 min jazdy, czyli 590 km tam i z powrotem. W cenie najmu na 3 doby masz 900 km, więc po powrocie zostaje 310 km limitu. Kilometr ponad limit kosztuje 1,20 zł.
BMW 330i czy BMW 530i xDrive, które auto wybrać?
To samo BMW w dwóch rozmiarach. 330i (G20) jest krótsze i lżejsze, ma napęd na tył i prowadzi się najbardziej sportowo w naszej flocie, więc najwięcej frajdy daje na krętych drogach Mazur czy Warmii. 530i xDrive jest większe, z przestronniejszym tyłem, bagażnikiem 530 l zamiast 480 l i napędem na cztery koła. Dla dwóch osób i przyjemności z jazdy wybierz 330i, dla czterech dorosłych i zimowych tras 530i. Porównanie z pozostałymi podobnymi autami z naszej floty jest wyżej na tej stronie.
