DS4 w wersji THP 200 to najmocniejszy silnik, jaki trafił do tego nadwozia, i najbardziej nietypowa pozycja w naszej flocie. Dwieście koni z półtoralitrowej turbiny, manualna sześciobiegowa skrzynia i podwyższone zawieszenie, które z pozoru zwykłego hatchbacka robi coś pomiędzy autem kompaktowym a crossoverem. Wnętrze jest utrzymane w stylu, który Citroen porzucił po tej generacji, więc nie jest to auto dla kogoś, kto chce wtopić się w ruch.
Klasa auta: miejskie. 5 miejsc, manualna skrzynia biegów i silnik benzynowy. W cenie każdej doby jest 300 km przebiegu, OC i assistance w Polsce, serwis, przeglądy i opony na sezon oraz drugi kierowca. Kaucja wynosi 800 zł. Blokujemy ją na karcie przy wydaniu auta i zwalniamy po oględzinach przy zwrocie.
Citroën DS4 1.6 THP 200 wydajemy w Warszawie: w naszym biurze pod adresem Wiejska 12/3 bez opłaty, na lotnisku Chopina za 80 zł albo pod wskazanym adresem za 120 zł. Wynajmujemy na co najmniej 3 doby, a im dłuższy najem, tym niższa stawka za dobę. Wypożyczalnię prowadzimy od 8 lat.
Dla kogo jest Citroën DS4 1.6 THP 200 w Warszawie
Citroëna DS4 wybierają w Warszawie kierowcy, którzy chcą czegoś innego niż kolejny kompakt z wypożyczalni. To auto dla osoby, która przyjeżdża do miasta na kilka tygodni i lubi prowadzić, dla pary na weekendowy wyjazd do Kazimierza Dolnego albo nad Zalew Zegrzyński i dla kogoś, kto szuka auta zastępczego z charakterem.
Na co dzień DS4 jest wygodny w mieście, bo ma długość zwykłego kompaktu i łatwo znaleźć dla niego miejsce na Mokotowie czy na Woli. Wyższy prześwit pomaga przy wysokich krawężnikach i progach zwalniających. Sześciobiegowa manualna skrzynia i 200 KM sprawiają, że wyjazd drogą S7 w stronę Krakowa albo S17 w stronę Lublina nie jest nudny, a wyprzedzanie ciężarówek zajmuje tylko chwilę.
Najlepiej sprawdza się najem na tydzień lub dwa, kiedy w tygodniu auto służy do dojazdów po mieście, a w weekend do dłuższej przejażdżki za Warszawę. Część klientów bierze DS4 także po to, żeby przez kilka dni pojeździć autem z mocnym silnikiem i ręczną skrzynią, zanim zdecyduje się na zakup podobnego auta.
Napęd na przednie koła
Silnik benzynowy
Manualna skrzynia biegów
Rodzina albo mała ekipa
Ciekawostki o modelu Citroën DS4 1.6 THP 200
DS4 produkowano w fabryce w Miluzie. Auto weszło do sprzedaży w 2011 roku, a w 2015 roku, po wydzieleniu marki DS z Citroëna, zmieniło nazwę na DS 4.
Tylne szyby boczne w DS4 się nie opuszczają. To cena za sylwetkę coupé, a klamki tylnych drzwi schowano w ramach okien.
DS4 słynie z panoramicznej przedniej szyby, która sięga daleko w dach i daje ok. 45 stopni widoku w górę.
Silnik THP 200 był w chwili premiery najmocniejszą benzyną w gamie DS4 i pochodzi z tej samej rodziny, którą PSA opracowało razem z BMW.
Fakty dotyczą generacji i historii modelu, a nie wyposażenia tego konkretnego egzemplarza.
Trasy z Warszawy i limit kilometrów Citroën DS4 1.6 THP 200
W cenie doby Citroën DS4 1.6 THP 200 ma 300 km, a limit sumuje się w całym najmie. Przy najkrótszym najmie, czyli 3 doby, daje to 900 km. Poniżej widać, ile z niego zostaje po powrocie z popularnych tras. Kilometr ponad limit kosztuje 1 zł.
Cel
W jedną stronę
Czas jazdy
Tam i z powrotem
Zostaje z limitu na 3 doby
Łódź
135 km
1 h 30 min
270 km
630 km
Lublin
170 km
2 h
340 km
560 km
Kraków
295 km
3 h 30 min
590 km
310 km
Poznań
310 km
3 h
620 km
280 km
Gdańsk
340 km
4 h
680 km
220 km
Wrocław
345 km
4 h
690 km
210 km
Odległości i czasy są przybliżone, liczone z centrum miasta drogami ekspresowymi i autostradami, bez postojów. Paliwo w trakcie najmu tankuje najemca, a auto wydajemy z pełnym bakiem i tak samo je odbieramy.
Odbiór Citroën DS4 1.6 THP 200 w Warszawie i podstawienie pod adres
Auto odbierzesz bez opłaty w naszym biurze pod adresem Wiejska 12/3. Pod wskazany adres w Warszawie podstawimy je za 120 zł, a miejsce i godzinę ustalamy przy rezerwacji. Na lotnisku Chopina wydajemy auto za 80 zł.
Auto podstawimy pod adres w każdej z tych dzielnic.
Porównanie Citroën DS4 1.6 THP 200 z podobnymi autami
Jeśli szukasz alternatywy dla Citroën DS4 1.6 THP 200, tabela zestawia je z autami z naszej floty, które klienci w Warszawie biorą pod uwagę razem z nim. Liczby w tabeli i na listach przewag pochodzą z cennika i danych technicznych, a pod każdą parą piszemy, komu które auto pasuje lepiej.
Oba mają silnik 1.6 THP z tej samej rodziny, opracowanej przez PSA razem z BMW. W Citroënie DS4 ma on 200 KM i sześciobiegowy manual, w Peugeocie 308 156 KM i automat. DS4 jest wyraźnie szybszy, lekko podniesiony i bardziej wyrazisty, a 308 jest wygodniejszy w korku i ma tylne szyby, które się opuszczają, czego w DS4 nie ma. Dla przyjemności z jazdy wybierz DS4, dla wygody bez sprzęgła 308.
Dwa auta dla kierowców, którzy lubią jeździć. BMW 330i ma więcej mocy, automat i napęd na tylne koła, a do tego jest o dziewięć lat nowsze. Citroën DS4 ma 200 KM, manualną skrzynię i napęd na przód, a także wyższy prześwit, który pomaga na progach i krawężnikach. Kto chce sam zmieniać biegi w kompaktowym aucie, weźmie DS4, a kto chce szybkiej i komfortowej trasy z automatem, 330i.
Gdzie wygrywa Citroën DS4 1.6 THP 200
niższa cena, 90 zł zamiast 199 zł za dobę
tańszy kilometr ponad limit, 1 zł wobec 1,20 zł za km
Oba to kompakty z manualną skrzynią i napędem na przód, ale z innym charakterem. Citroën DS4 ma benzynowy silnik 200 KM, efektowną sylwetkę i wyższy prześwit, a Ford Focus to spokojny, oszczędny diesel z bagażnikiem 385 l i tylnymi szybami, które się opuszczają. Na codzienne dojazdy i niskie spalanie wybierz Focusa, na wyjazdy dla przyjemności z jazdy DS4.
Gdzie wygrywa Citroën DS4 1.6 THP 200
Liczby wychodzą podobnie, więc wybierz według tego, do czego potrzebujesz auta.
Gdzie wygrywa Ford Focus
Liczby wychodzą podobnie, więc wybierz według tego, do czego potrzebujesz auta.
Oba pochodzą z koncernu PSA i mają manualne skrzynie, ale DS4 ma ponad dwa razy mocniejszy silnik (200 KM wobec 90 KM). Peugeot 308 HDi to oszczędny diesel na codzienne dojazdy, a DS4 to benzyna nastawiona na dynamiczną jazdę, z efektownym wnętrzem i panoramiczną przednią szybą. Dużo kilometrów w tygodniu i niskie koszty to 308 HDi, jazda dla frajdy to DS4.
Gdzie wygrywa Citroën DS4 1.6 THP 200
mocniejszy silnik, 200 KM wobec 90 KM
nowszy rocznik, 2011 wobec 2009
Gdzie wygrywa Peugeot 308 1.6 HDi
Liczby wychodzą podobnie, więc wybierz według tego, do czego potrzebujesz auta.
Oba są trochę wyższe od zwykłego kompaktu i wyróżniają się wyglądem. Kia Soul ma kanciaste nadwozie, bardzo wysoką pozycję za kierownicą i oszczędnego diesla, a Citroën DS4 jest niższy, ma sylwetkę z nutą coupé i benzynę 200 KM. W Soulu łatwiej wsiąść i zaparkować, DS4 jest dużo szybszy na trasie. Do miasta wybierz Soula, na trasę i dla przyjemności z jazdy DS4.
Gdzie wygrywa Citroën DS4 1.6 THP 200
mocniejszy silnik, 200 KM wobec 128 KM
nowszy rocznik, 2011 wobec 2009
Gdzie wygrywa Kia Soul 1.6 CRDi
Liczby wychodzą podobnie, więc wybierz według tego, do czego potrzebujesz auta.
Citroën DS4 / DS 4 pierwszej generacji (2011–2018) we wszystkich wersjach silnikowych
Tabela zbiera wersje silnikowe tej generacji sprzedawane w Europie, z mocą, momentem obrotowym, napędem i latami produkcji. Wiersz z naszym autem jest wyróżniony, a wersje, które mamy we flocie, prowadzą do swoich wizytówek. Pozostałych wersji nie wynajmujemy, ale z tabeli od razu widać, czym różnią się od Citroën DS4 1.6 THP 200.
Wersja
Silnik
Paliwo
Moc
Moment
Napęd
Lata
Citroën DS4 1.6 VTi 120
1.6 R4
benzyna
120 KM
160 Nm
przód
2011–2015
DS 4 1.2 PureTech 130
1.2 R3 turbo
benzyna
131 KM
230 Nm
przód
2015–2018
Citroën DS4 1.6 THP 155
1.6 R4 turbo
benzyna
156 KM
240 Nm
przód
2011–2015
Citroën DS4 1.6 THP 160
1.6 R4 turbo
benzyna
163 KM
240 Nm
przód
2011–2015
DS 4 1.6 THP 165
1.6 R4 turbo
benzyna
165 KM
240 Nm
przód
2015–2018
Citroën DS4 1.6 THP 200to auto, do wynajęcia
1.6 R4 turbo
benzyna
200 KM
275 Nm
przód
2011–2015
DS 4 1.6 THP 210
1.6 R4 turbo
benzyna
211 KM
285 Nm
przód
2015–2018
Citroën DS4 1.6 HDi 90
1.6 R4 turbo
diesel
92 KM
230 Nm
przód
2011–2015
Citroën DS4 1.6 HDi 110 / e-HDi 115
1.6 R4 turbo
diesel
112 / 115 KM
270 Nm
przód
2011–2015
DS 4 1.6 BlueHDi 120
1.6 R4 turbo
diesel
120 KM
300 Nm
przód
2015–2018
DS 4 2.0 BlueHDi 150
2.0 R4 turbo
diesel
150 KM
370 Nm
przód
2015–2018
Citroën DS4 2.0 HDi 160
2.0 R4 turbo
diesel
163 KM
340 Nm
przód
2011–2015
DS 4 2.0 BlueHDi 180
2.0 R4 turbo
diesel
181 KM
400 Nm
przód
2015–2018
Liczby rozdzielone ukośnikiem to moc albo moment kolejnych odmian tej samej wersji (na przykład przed liftingiem i po nim) albo wersji wymienionych w nazwie. Zakres, np. 136–163 KM, obejmuje kilka odmian mocy tego samego silnika. Dane dotyczą rynku europejskiego i pochodzą z materiałów producentów oraz katalogów danych technicznych.
Citroën DS4 1.6 THP 200 a inne wersje i roczniki tego modelu
Innych wersji tego modelu, z mocniejszym silnikiem, z dieslem albo z innego rocznika, nie mamy w naszej flocie. Niżej piszemy, czym różnią się od Citroën DS4 1.6 THP 200 i kiedy nasze auto wystarczy.
Citroën DS4 THP 160 z automatem czy Citroën DS4 1.6 THP 200?
1.6 THP benzyna, 155–165 KM, automat
Słabszą benzynę THP łączono w DS4 z automatem. Nasz DS4 ma mocniejszą wersję 200 KM, dostępną tylko z manualną skrzynią, więc to wybór dla kogoś, kto lubi sam zmieniać biegi. Jeśli jeździsz tylko automatem, w naszej flocie jest Peugeot 308 z tym samym typem silnika i automatem.
Citroën DS4 2.0 HDi 160 i 1.6 e-HDi czy Citroën DS4 1.6 THP 200?
diesel 2.0 163 KM albo 1.6 112–115 KM
Diesle w DS4 są oszczędniejsze w trasie, ale to nasza benzyna THP 200 daje temu autu najwięcej charakteru, z przyspieszeniem do 100 km/h poniżej 8 sekund. Jeśli wybierasz DS4 dla przyjemności z jazdy, wybierz wersję 200 KM.
DS 4 Crossback (2015) czy Citroën DS4 1.6 THP 200?
wersja z 2015 r. z nakładkami w stylu crossovera i zawieszeniem wyższym o 3 cm
Crossback to DS4 z plastikowymi nakładkami, relingami i zawieszeniem podniesionym o 3 cm, pokazany na salonie we Frankfurcie w 2015 roku. Nasz DS4 to zwykła wersja, która i tak siedzi wyżej niż typowy kompakt, a do tego ma mocny silnik 200 KM.
DS 4 II (od 2021) czy Citroën DS4 1.6 THP 200?
druga generacja, m.in. PureTech 130, hybryda plug-in E-Tense 225 KM, od 2025 r. DS N°4
Druga generacja powstaje w niemieckim Rüsselsheim i ma wersję hybrydową plug-in z automatem. Nasz DS4 pierwszej generacji to prosty samochód z mocnym silnikiem benzynowym i manualną skrzynią, bez ładowania i bez rozbudowanej elektroniki.
Warunki najmu Citroën DS4 1.6 THP 200
Kaucja 800 zł
Pobierana przy wydaniu auta, zwracana do 3 dni roboczych po zwrocie.
Limit 300 km na dobę
Każdy kilometr powyżej limitu: 1,00 zł. Limit sumuje się w całym okresie najmu.
Polityka paliwowa
Auto wydajemy z pełnym bakiem i tak samo je odbieramy. Paliwo: benzyna.
Najczęstsze pytania o wynajem Citroën DS4 1.6 THP 200
Czy przy 200 KM to auto nadaje się na co dzień?
Tak, bo moc pochodzi z doładowanego silnika o niewielkiej pojemności, który w spokojnej jeździe zachowuje się jak zwykła półtoralitrowa jednostka. Wyższe osiągi są dostępne wtedy, gdy się ich potrzebuje, a nie narzucone przy każdym ruszeniu spod świateł. Skrzynia jest manualna, więc w gęstym korku wygodniejszy będzie nasz Peugeot 308 z automatem.
Ile kosztuje wynajem Citroën DS4 1.6 THP 200?
Wynajmujemy na co najmniej 3 doby. Doba kosztuje 90 zł, tydzień 615 zł, a miesiąc 1 900 zł. Im dłuższy termin, tym niższa stawka za dobę. Kwotę za wybrane dni zobaczysz po zaznaczeniu terminu w kalendarzu na tej stronie.
Jaka jest kaucja za Citroën DS4 1.6 THP 200?
Kaucja wynosi 800 zł. Blokujemy ją na karcie płatniczej wystawionej na dane najemcy przy wydaniu auta i zwalniamy po oględzinach przy zwrocie, najpóźniej w ciągu trzech dni roboczych.
Czy mogę obniżyć kaucję za Citroën DS4 1.6 THP 200?
Tak. Kaucja podstawowa to 800 zł, ale po wykupieniu ubezpieczenia udziału własnego za 29 zł za dobę spada do 400 zł. Przy szkodzie objętej ubezpieczeniem nie płacisz wtedy udziału własnego. Ubezpieczenie zaznaczasz przy rezerwacji, a dopłata nigdy nie przekracza kwoty, o którą obniża kaucję.
Co jest w cenie wynajmu?
OC i assistance na terenie Polski, serwis, przeglądy i opony na sezon, drugi kierowca bez opłaty po wpisaniu do umowy oraz odbiór auta w naszym biurze. Auto wydajemy z pełnym bakiem i tak samo je odbieramy.
Czy Citroën DS4 1.6 THP 200 nadaje się na trasę z Warszawy do Krakowa?
Trasa z Warszawy do Krakowa to ok. 295 km w jedną stronę i ok. 3 h 30 min jazdy, czyli 590 km tam i z powrotem. W cenie najmu na 3 doby masz 900 km, więc po powrocie zostaje 310 km limitu. Kilometr ponad limit kosztuje 1 zł.
Citroën DS4 1.6 THP 200 czy Peugeot 308 1.6 THP Automat, które auto wybrać?
Oba mają silnik 1.6 THP z tej samej rodziny, opracowanej przez PSA razem z BMW. W Citroënie DS4 ma on 200 KM i sześciobiegowy manual, w Peugeocie 308 156 KM i automat. DS4 jest wyraźnie szybszy, lekko podniesiony i bardziej wyrazisty, a 308 jest wygodniejszy w korku i ma tylne szyby, które się opuszczają, czego w DS4 nie ma. Dla przyjemności z jazdy wybierz DS4, dla wygody bez sprzęgła 308. Porównanie z pozostałymi podobnymi autami z naszej floty jest wyżej na tej stronie.
Czy mogę wynająć Citroën DS4 1.6 THP 200 na dłużej niż miesiąc?
Tak. Wynajmujemy na co najmniej 3 doby i najwyżej na 120 dób. Miesiąc kosztuje 1 900 zł, a im dłuższy najem, tym niższa stawka za dobę. Limit kilometrów (300 km za dobę) sumuje się w całym najmie, więc przy dłuższym terminie masz go odpowiednio więcej.
Wybrany termin
Wybierz termin
Kalendarz tego auta
listopad 2026
pnwtśrczptsond12345678910111213
wolnetwój terminzajętenie do wyborunajem na co najmniej 3 doby
