Dane techniczne pochodzą z dekodowania numeru VIN tego egzemplarza. Wyposażenie obok to wyłącznie to, co widać na zdjęciach tego auta. Pojemność i moc silnika potwierdzamy dowodem rejestracyjnym — rodzinę VIN tego egzemplarza homologowano w kilku wariantach. Rodzaj paliwa jest pewny: na klapie jest emblemat TDCi. Dowód rejestracyjny i dokumentację udostępniamy na życzenie przed podpisaniem umowy.
Wynajem Ford Focus w Warszawie
Focus to auto bez ambicji robienia wrażenia i właśnie dlatego trafia na tę listę. Prowadzi się dobrze, pali mało, wszystko w środku jest tam, gdzie się tego szuka, a obsługi nie trzeba się uczyć. To jest wybór na sytuacje, w których samochód ma być narzędziem: dojazdy do pracy przez miesiąc, auto na czas naprawy własnego, wyjazd na budowę albo działkę, przeprowadzka w kilku kursach. Nikt tu nie będzie się denerwował o rysę na progu od rowerowego pedału ani o piasek w bagażniku.
Klasa auta: miejskie. 5 miejsc, manualna skrzynia biegów i silnik wysokoprężny. W cenie każdej doby jest 300 km przebiegu, OC i assistance w Polsce, serwis, przeglądy i opony na sezon oraz drugi kierowca. Kaucja wynosi 800 zł. Blokujemy ją na karcie przy wydaniu auta i zwalniamy po oględzinach przy zwrocie.
Ford Focus wydajemy w Warszawie: w naszym biurze pod adresem Wiejska 12/3 bez opłaty, na lotnisku Chopina za 80 zł albo pod wskazanym adresem za 120 zł. Wynajmujemy na co najmniej 3 doby, a im dłuższy najem, tym niższa stawka za dobę. Wypożyczalnię prowadzimy od 8 lat.
Dla kogo jest Ford Focus w Warszawie
Forda Focusa wybierają w Warszawie osoby, które potrzebują zwykłego, pewnego auta na kilka tygodni. Najczęściej to kierowcy czekający na odbiór nowego auta z salonu, pracownicy delegowani do stołecznych firm i studenci, którzy na semestr przenoszą się do Warszawy i potrzebują auta do codziennych dojazdów.
Focus to kompaktowy hatchback, więc bez kłopotu parkuje się go na Mokotowie, na Ochocie czy w wąskich uliczkach Starego Żoliborza. Diesel TDCi w mieście pracuje spokojnie, a na drogach ekspresowych wokół Warszawy pozwala jechać oszczędnie. Prowadzenie jest pewne także na mokrej nawierzchni, co docenia się jesienią na Trasie Armii Krajowej.
Przy miesięcznym najmie Focus dobrze łączy codzienne dojazdy do pracy z weekendowymi wyjazdami, na przykład do rodziny w Lublinie drogą S17 albo do Płocka. Limit kilometrów liczony jest za cały najem, więc spokojny tydzień w mieście zostawia zapas na dłuższą trasę. Drugi kierowca w umowie nic nie kosztuje, co przydaje się, gdy auto dzielą dwie osoby z jednego domu.
Nadwozie hatchback
Napęd na przednie koła
Silnik wysokoprężny
Manualna skrzynia biegów
Rodzina albo mała ekipa
Ciekawostki o modelu Ford Focus
Druga generacja Focusa zadebiutowała 25 września 2004 roku w Paryżu, a lifting z 2008 roku przyniósł stylistykę Kinetic Design znaną z Mondeo.
Focus II stoi na płycie C1, którą Ford dzielił z Volvo S40, V50 i C30 oraz Mazdą 3 i Mazdą 5. Ok. 60% części tych aut było wspólnych.
Platformę C1 opracowali w Kolonii inżynierowie Forda, Mazdy i Volvo.
Focus drugiej generacji dostał pięć gwiazdek Euro NCAP za ochronę dorosłych.
Fakty dotyczą generacji i historii modelu, a nie wyposażenia tego konkretnego egzemplarza.
Trasy z Warszawy i limit kilometrów Ford Focus
W cenie doby Ford Focus ma 300 km, a limit sumuje się w całym najmie. Przy najkrótszym najmie, czyli 3 doby, daje to 900 km. Poniżej widać, ile z niego zostaje po powrocie z popularnych tras. Kilometr ponad limit kosztuje 1 zł.
Cel
W jedną stronę
Czas jazdy
Tam i z powrotem
Zostaje z limitu na 3 doby
Łódź
135 km
1 h 30 min
270 km
630 km
Lublin
170 km
2 h
340 km
560 km
Kraków
295 km
3 h 30 min
590 km
310 km
Poznań
310 km
3 h
620 km
280 km
Gdańsk
340 km
4 h
680 km
220 km
Wrocław
345 km
4 h
690 km
210 km
Odległości i czasy są przybliżone, liczone z centrum miasta drogami ekspresowymi i autostradami, bez postojów. Paliwo w trakcie najmu tankuje najemca, a auto wydajemy z pełnym bakiem i tak samo je odbieramy.
Odbiór Ford Focus w Warszawie i podstawienie pod adres
Auto odbierzesz bez opłaty w naszym biurze pod adresem Wiejska 12/3. Pod wskazany adres w Warszawie podstawimy je za 120 zł, a miejsce i godzinę ustalamy przy rezerwacji. Na lotnisku Chopina wydajemy auto za 80 zł.
Auto podstawimy pod adres w każdej z tych dzielnic.
Jeśli szukasz alternatywy dla Ford Focus, tabela zestawia je z autami z naszej floty, które klienci w Warszawie biorą pod uwagę razem z nim. Liczby w tabeli i na listach przewag pochodzą z cennika i danych technicznych, a pod każdą parą piszemy, komu które auto pasuje lepiej.
Dwa kompaktowe diesle z manualną skrzynią, stworzone do codziennych dojazdów. Ford Focus ma nieco większy bagażnik (385 l wobec około 350 l) i pewnie prowadzi się na mokrej nawierzchni, a Peugeot 308 HDi z silnikiem 90 KM jest nastawiony na niskie spalanie przy spokojnej jeździe. Na same dojazdy do pracy oba sprawdzą się podobnie, a na wyjazd z większym bagażem lepszy będzie Focus.
Gdzie wygrywa Ford Focus
nowszy rocznik, 2011 wobec 2009
Gdzie wygrywa Peugeot 308 1.6 HDi
Liczby wychodzą podobnie, więc wybierz według tego, do czego potrzebujesz auta.
Podobnej wielkości kompakty, ale Peugeot 308 THP ma automatyczną skrzynię i benzynowy silnik 156 KM, a Ford Focus diesla i manual. Peugeot jest dynamiczniejszy i nie wymaga sprzęgła w korku na Puławskiej, a Focus pali mniej w trasie i ma bagażnik 385 l. Jeśli masz prawo jazdy tylko na automat, zostaje Peugeot, jeśli liczysz koszty paliwa przy wielu kilometrach, Focus.
Oba mają diesla i manualną skrzynię. Kia Soul jest wyższa i krótsza, łatwiej w niej wsiąść i zaparkować, a Ford Focus ma większy bagażnik (385 l) i spokojniej zachowuje się przy prędkościach drogi ekspresowej. Na miasto i krótkie odcinki wybierz Soula, na wyjazd z walizkami i dłuższe trasy Focusa.
Gdzie wygrywa Ford Focus
nowszy rocznik, 2011 wobec 2009
Gdzie wygrywa Kia Soul 1.6 CRDi
Liczby wychodzą podobnie, więc wybierz według tego, do czego potrzebujesz auta.
Ford Focus to kompakt, a Opel Insignia auto o klasę większe, oba z manualną skrzynią i napędem na przód. Insignia ma więcej miejsca z tyłu i bagażnik około 500 l, ale jest długa, więc w ciasnych uliczkach Starej Pragi czy Saskiej Kępy parkowanie wymaga cierpliwości. Focusa łatwiej zmieścić, a diesel pali w nim mniej niż benzyna w Oplu. Do codziennych dojazdów wybierz Focusa, na rodzinny wyjazd Insignię.
Gdzie wygrywa Ford Focus
niższa cena, 90 zł zamiast 129 zł za dobę
nowszy rocznik, 2011 wobec 2009
niższa kaucja
Gdzie wygrywa Opel Insignia 1.8
Liczby wychodzą podobnie, więc wybierz według tego, do czego potrzebujesz auta.
Ciekawa para, bo Ford Focus drugiej generacji i Mazda 5 stoją na tej samej płycie podłogowej C1. Mazda wykorzystuje ją do nadwozia z siedmioma miejscami i przesuwnymi tylnymi drzwiami, a Focus to klasyczny hatchback z dieslem i bagażnikiem 385 l. Dla pięciu osób i niskiego spalania wystarczy Focus, dla sześciu, siedmiu osób albo częstego wsadzania dzieci do fotelików wybierz Mazdę 5.
Ford Focus drugiej generacji Mk2 (2004–2011) we wszystkich wersjach silnikowych
Tabela zbiera wersje silnikowe tej generacji sprzedawane w Europie, z mocą, momentem obrotowym, napędem i latami produkcji. Wiersz z naszym autem jest wyróżniony, a wersje, które mamy we flocie, prowadzą do swoich wizytówek. Pozostałych wersji nie wynajmujemy, ale z tabeli od razu widać, czym różnią się od Ford Focus.
Wersja
Silnik
Paliwo
Moc
Moment
Napęd
Lata
Ford Focus 1.4
1.4 R4
benzyna
80 KM
124 Nm
przód
2004–2010
Ford Focus 1.6
1.6 R4
benzyna
100 KM
150 Nm
przód
2004–2011
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
1.6 R4
benzyna
115 KM
155 Nm
przód
2004–2010
Ford Focus 1.8
1.8 R4
benzyna
125 KM
165 Nm
przód
2005–2010
Ford Focus 1.8 Flexifuel
1.8 R4
benzyna
125 KM
165 Nm
przód
2005–2010
Ford Focus 2.0
2.0 R4
benzyna
145 KM
185 Nm
przód
2004–2011
Ford Focus ST
2.5 R5 turbo
benzyna
225 KM
320 Nm
przód
2005–2010
Ford Focus RS
2.5 R5 turbo
benzyna
305 KM
440 Nm
przód
2009–2010
Ford Focus RS500
2.5 R5 turbo
benzyna
350 KM
460 Nm
przód
2010
Ford Focus 1.6 TDCi 90
1.6 R4 turbo
diesel
90 KM
215 Nm
przód
2005–2011
Ford Focus 1.6 TDCi 109
1.6 R4 turbo
diesel
109 KM
240 Nm
przód
2004–2011
Ford Focus 2.0 TDCi 110
2.0 R4 turbo
diesel
110 KM
265 Nm
przód
2008–2010
Ford Focus 1.8 TDCi
1.8 R4 turbo
diesel
115 KM
280 Nm
przód
2005–2010
Ford Focus 2.0 TDCi 136
2.0 R4 turbo
diesel
136 KM
320 Nm
przód
2004–2010
Liczby rozdzielone ukośnikiem to moc albo moment kolejnych odmian tej samej wersji (na przykład przed liftingiem i po nim) albo wersji wymienionych w nazwie. Zakres, np. 136–163 KM, obejmuje kilka odmian mocy tego samego silnika. Dane dotyczą rynku europejskiego i pochodzą z materiałów producentów oraz katalogów danych technicznych.
Ford Focus a inne wersje i roczniki tego modelu
Innych wersji tego modelu, z mocniejszym silnikiem, z dieslem albo z innego rocznika, nie mamy w naszej flocie. Niżej piszemy, czym różnią się od Ford Focus i kiedy nasze auto wystarczy.
Ford Focus z silnikiem benzynowym (II) czy Ford Focus?
1.6 Ti-VCT 115 KM, 1.8 125 KM, 2.0 145 KM
Benzynowe Focusy drugiej generacji są ciche i proste, ale nasz diesel TDCi ma więcej momentu obrotowego i pali mniej przy codziennych dojazdach i na trasie, co przy najmie na kilka tygodni ma znaczenie.
Ford Focus ST (II) czy Ford Focus?
2.5 turbo, 5 cylindrów, 225 KM, 320 Nm, manual
ST ma pięciocylindrowy silnik pochodzenia Volvo i charakterystyczny dźwięk. To hot hatch dla fanów sportowej jazdy, a nasz Focus to spokojny, oszczędny kompakt do codziennych dojazdów i dłuższych tras.
Ford Focus RS (II) czy Ford Focus?
2.5 turbo, 305 KM, 440 Nm, napęd na przód
RS drugiej generacji przenosił 305 KM tylko na przednie koła, a pomagały mu w tym szpera Quaife i zawieszenie RevoKnuckle. Wersja RS500 powstała w 500 egzemplarzach. To dziś auto kolekcjonerskie. Nasz Focus to ta sama generacja, tylko w pięciodrzwiowym nadwoziu do codziennej jazdy.
Ford Focus III i IV (2010–2025) czy Ford Focus?
Focus III (2010–2018), Focus IV (2018–2025), koniec produkcji w listopadzie 2025 r.
Według Forda Focus III był w 2012 roku najlepiej sprzedającym się modelem na świecie, a ostatni Focus zjechał z taśmy w Saarlouis 14 listopada 2025 roku, po 27 latach produkcji. Nasz Focus to druga generacja po liftingu, sprawdzona konstrukcja z dieslem TDCi.
Warunki najmu Ford Focus
Kaucja 800 zł
Pobierana przy wydaniu auta, zwracana do 3 dni roboczych po zwrocie.
Limit 300 km na dobę
Każdy kilometr powyżej limitu: 1,00 zł. Limit sumuje się w całym okresie najmu.
Polityka paliwowa
Auto wydajemy z pełnym bakiem i tak samo je odbieramy. Paliwo: olej napędowy.
Najczęstsze pytania o wynajem Ford Focus
Szukam taniego auta na kilka dni, czy Focus się nadaje?
To jedna z najtańszych pozycji w naszej flocie i typowe zastosowanie tego auta. Jest sprawne, serwisowane i przygotowane do wydania, a niższa cena bierze się z rocznika i przebiegu, nie z gorszego przygotowania. Jeśli potrzebujesz auta wyłącznie do przemieszczania się z punktu A do B, to właśnie po to je trzymamy.
Czy diesel ma sens przy samej jeździe po mieście?
Przy krótkich, wyłącznie miejskich trasach silnik wysokoprężny nie pokazuje swoich zalet, bo filtr cząstek stałych potrzebuje dłuższych przejazdów. Jeśli planujesz wyłącznie kilkukilometrowe kursy po Warszawie, lepszym wyborem będzie któreś z naszych aut benzynowych. Jeśli w planie jest choć jeden dłuższy wyjazd w tygodniu, diesel wypada korzystniej na spalaniu.
Ile kosztuje wynajem Ford Focus?
Wynajmujemy na co najmniej 3 doby. Doba kosztuje 90 zł, tydzień 615 zł, a miesiąc 1 900 zł. Im dłuższy termin, tym niższa stawka za dobę. Kwotę za wybrane dni zobaczysz po zaznaczeniu terminu w kalendarzu na tej stronie.
Jaka jest kaucja za Ford Focus?
Kaucja wynosi 800 zł. Blokujemy ją na karcie płatniczej wystawionej na dane najemcy przy wydaniu auta i zwalniamy po oględzinach przy zwrocie, najpóźniej w ciągu trzech dni roboczych.
Czy mogę obniżyć kaucję za Ford Focus?
Tak. Kaucja podstawowa to 800 zł, ale po wykupieniu ubezpieczenia udziału własnego za 29 zł za dobę spada do 400 zł. Przy szkodzie objętej ubezpieczeniem nie płacisz wtedy udziału własnego. Ubezpieczenie zaznaczasz przy rezerwacji, a dopłata nigdy nie przekracza kwoty, o którą obniża kaucję.
Co jest w cenie wynajmu?
OC i assistance na terenie Polski, serwis, przeglądy i opony na sezon, drugi kierowca bez opłaty po wpisaniu do umowy oraz odbiór auta w naszym biurze. Auto wydajemy z pełnym bakiem i tak samo je odbieramy.
Czy Ford Focus nadaje się na trasę z Warszawy do Krakowa?
Trasa z Warszawy do Krakowa to ok. 295 km w jedną stronę i ok. 3 h 30 min jazdy, czyli 590 km tam i z powrotem. W cenie najmu na 3 doby masz 900 km, więc po powrocie zostaje 310 km limitu. Kilometr ponad limit kosztuje 1 zł.
Ford Focus czy Peugeot 308 1.6 HDi, które auto wybrać?
Dwa kompaktowe diesle z manualną skrzynią, stworzone do codziennych dojazdów. Ford Focus ma nieco większy bagażnik (385 l wobec około 350 l) i pewnie prowadzi się na mokrej nawierzchni, a Peugeot 308 HDi z silnikiem 90 KM jest nastawiony na niskie spalanie przy spokojnej jeździe. Na same dojazdy do pracy oba sprawdzą się podobnie, a na wyjazd z większym bagażem lepszy będzie Focus. Porównanie z pozostałymi podobnymi autami z naszej floty jest wyżej na tej stronie.
Wybrany termin
Wybierz termin
Kalendarz tego auta
listopad 2026
pnwtśrczptsond123456789101112
wolnetwój terminnie do wyboruw tym miesiącu nic nie jest zajętenajem na co najmniej 3 doby
